La compañía india Ultraviolette ha puesto en marcha un ambicioso plan de expansión industrial que contempla la construcción de una nueva planta de producción masiva. Bajo el nombre de BIGGA (Big Global Ambition), esta instalación se ubicará en el parque Sipcot de Shoolagiri, en la región de Hosur, un núcleo estratégico para la fabricación de automóviles en el estado de Tamil Nadu. La inversión para este proyecto superará los 70 millones de euros, con un calendario de obras que prevé el inicio de la construcción a principios de 2027 para que la planta esté plenamente operativa a mediados de ese mismo año.
Capacidad productiva y tecnología avanzada
La nueva infraestructura de Ultraviolette arrancará con una capacidad de 250.000 vehículos al año. No obstante, el diseño de la planta está concebido para permitir una escalabilidad técnica que duplique esa cifra hasta alcanzar las 500.000 unidades anuales. Esta factoría no sustituirá a la sede actual de Bengaluru, que mantendrá su enfoque en el desarrollo tecnológico e industrial, sino que servirá de plataforma para la producción a gran escala.
En el plano operativo, las instalaciones de Hosur incorporarán procesos de automatización avanzada, incluyendo robots colaborativos, sistemas de visión artificial y trazabilidad digital. Además, el complejo contará con una pista de pruebas propia para verificar cada unidad antes de su salida al mercado. La primera fase de este proyecto supondrá la creación de 2.000 puestos de trabajo directos. Según Narayan Subramaniam, CEO de la empresa, este paso representa un punto de inflexión para alcanzar la escala necesaria y consolidar sus cimientos tecnológicos.
Nueva ronda de financiación y asesoría estratégica
Para respaldar esta transformación, la firma ha cerrado una ronda de financiación de 85 millones de dólares, equivalentes a unos 74 millones de euros. La operación ha estado liderada por Yali Capital y TDK Ventures. Un hito relevante en este movimiento de capital es la incorporación de Lip-Bu Tan, presidente de Walden International y CEO de Intel desde 2025, quien se une al proyecto como asesor estratégico. Tan ha destacado el valor de la propiedad intelectual y la ingeniería de la compañía para abordar desafíos complejos en el sector.
El capital captado se destinará a acelerar la producción de los modelos actuales, financiar el desarrollo de plataformas eléctricas de nueva generación y preparar el lanzamiento de futuros vehículos. Entre las novedades previstas se encuentra el Tesseract, un escúter de alto rendimiento, que compartirá líneas de montaje con una gama diversa que incluirá motocicletas de estilo deportivo, crossover, cruiser y variantes urbanas.
Hoja de ruta hacia mercados globales
Tras haber conseguido que su modelo F77 MACH 2 sea la primera motocicleta eléctrica india en obtener la homologación europea, la empresa ya tiene presencia en 20 mercados del continente. En España, su distribución se gestiona a través de la firma Rhino Electric. El plan estratégico de expansión internacional fija el desembarco en Estados Unidos para el año 2027, seguido de una entrada progresiva en los mercados de Latinoamérica y el sudeste asiático.
La estructura accionarial de la compañía cuenta con el respaldo de diversos inversores institucionales y tecnológicos, entre los que figuran Qualcomm Ventures, Zoho, Lingotto, Speciale Invest y TVS Motor. Este último fabricante ha tenido una participación clave desde las etapas iniciales de la startup, facilitando la transición de la fase de prototipo a la producción industrial de sus primeros modelos eléctricos de alta gama.